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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田,睽違11年再度站上F1賽車頒獎台,新引擎讓紅牛車隊,在澳洲F1開幕賽上,拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子,因為之前引擎發生一連串故障,因此遭到英國車廠麥拉倫解約;為此本田做出改革,找來老經驗的技師執掌開發,與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠,卻因此面臨史上最大負債,讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上,日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力,新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納:「與本田的合夥,對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上,本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合,最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘),以精采的表現,在決賽拿下第三名,也讓Honda睽違11年後,再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘:「紅牛和本田的合作,非常順利,每個人都知道自己該怎麼做,專注在工作上。」
本田的勝利,一掃2015年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾,一連串的引擎故障,讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手:「引擎!引擎有問題!」
F1車手:「停車!停車!引擎!引擎問題!」
在麥拉倫與本田合作的三年當中,一次都沒有進入前三名,最終本田遭拋棄解約,也因此痛下決心進行一連串的改革,這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰網路購物開箱文昭:「這是大家心血的結晶,才產生出的模樣,沒錯!裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發,背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭:「離頂尖團隊還有很大的差距,為了縮短差距,就在想該怎麼做,大家去想該怎麼做才能贏,雖然當時不清楚只是盲目的,全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎,60幾歲的這位老技師,和年輕工程師合作,訂下工作的優先順序,首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性,然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭:「如果幾年後要追趕上該有的水平,就要現在逐步前進,在目前的立足點上,思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們,自由發揮不受既定概念束縛,鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭:「賽車的環境很殘酷,結果不是勝就是失敗,如果責任歸屬不清容易逃避責任,比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示,本田的引擎在賽場上,成功縮窄與賓士和法拉利間的距離,現在超人氣車手,也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘:「到目前為止讓我感到很驚豔,因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎,還要花錢買雷諾的貨,收入大減1000萬英鎊,創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田,與紅牛攜手氣勢如虹,被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
暴龍後場板凳告急 林書豪及時補上缺口
(中央社記者黃巧雯台北14日電)美國職籃NBA台裔球星林書豪在多倫多暴龍隊首秀拿下8分、5籃板、5助攻,即時彌補暴龍隊後場板凳戰力不足,儘管一開始有些混亂,但後續表現以及戰術配合仍獲得美媒肯定。
林書豪在與亞特蘭大老鷹談妥合約買斷後,48小時程序一過,暴龍隊迅速簽下林書豪,以趕上今天對戰巫師隊的比賽。林書豪在進行健康檢查、與球隊短暫練球後,比賽首節就獲得替補上陣機會,在他初亮相之際,場邊球迷立即起立鼓掌歡呼,暴龍終場以129比120勝出,拿下6連勝。
「多倫多星報」體育專欄作家亞瑟(Bruce Arthur)指出,林書豪今天獲得暴龍球迷滿滿的愛,儘管剛上場表現雖然有些混亂,錯失一些三分球出手機會,並發生傳球失誤,「但相較於中鋒賈索(Marc Gasol)轉隊初登場時的表現,林書豪整體對暴龍隊戰術體認上表現不錯,尤其在傳球表現上特別亮眼」。
林書豪在短短一場比賽就獲得教練團的信任,首戰替補出賽25分鐘,繳出8分、5籃板、5助攻、1抄截的成績單。
暴龍隊在先前交易大限前送走了替補後衛萊特(Delon Wright),近期范佛利特(Fred VanVleet)又因左手拇指韌帶受傷將開刀,從原先預期缺陣3週,將拉長至5週,也讓暴龍後場板凳戰力告急。
在失去萊特以及范佛利特受傷的情況下,暴龍總教練納斯(Nick Nurse)不諱言,林書豪現在就是球隊主力替補控球。(編輯:張雅淨)1080214
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